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10座城市爭奪特斯拉“二廠”,特斯拉還是選擇了上海?
發布人:admin     發布時間:2022-05-06

據外媒報道,特斯拉正計劃通過建設新工廠的方式,將上海工廠的產能提高一倍,從而將其打造為特斯拉全球最大的汽車出口中心。

據悉,特斯拉在向中國(上海)自由貿易試驗區臨港新片區送出的一封感謝信中提到,計劃在上海工廠當前園區附近,另建一座新工廠以擴大產能。新工廠預計將生產Model 3(參數|圖片)和Model Y(參數|圖片)車型,年產能為45萬輛。新工廠完成擴建后,將助力特斯拉將上海工廠的總產能提升至每年100萬輛。

數據顯示,特斯拉上海工廠2021年累計交付約48.41萬輛(含出口),占特斯拉2021年全球累計交付量的51.7%。

截至發稿,特斯拉方面未就此事給予《每日經濟新聞》記者回應。

據中國證券報,多個消息源交叉驗證,特斯拉已明確計劃在上海工廠當前臨港超級工廠附近,另建一座新工廠。數月前,記者在特斯拉超級工廠實地探訪時也曾了解到,位于當前特斯拉廠區附近兩百米左右的一大片土地,已納入未來可能的新廠區規劃。

10城參與爭奪特斯拉“二廠”

自特斯拉表示將在中國建設第二個超級工廠以來,多個城市都曾與這一項目傳出緋聞。

就在兩周前,4月24日,根據珠海產業發展大會披露信息,近期重點對接整車制造項目,已初步洽談特斯拉、、小鵬汽車及優品車,探討合作可能性,積極推進比亞迪電子、、、中材鋰膜、等優質在談項目。

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?圖片來源:每經記者 黃鑫磊 攝(資料圖)

業內認為,上述消息也釋放出珠海市欲參與爭奪特斯拉超級工廠項目的信號。在此之前,已有沈陽、廣州、深圳、青島、宜賓、重慶、合肥、武漢、西安等9個城市與特斯拉中國第二工廠項目傳出“緋聞”。

“對特斯拉來說,當地產業鏈配套是否完整,是其選址首要考慮的問題。因為降低成本,使利益最大化,是包括特斯拉在內的所有企業所追求的?!?月25日,全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹接受記者采訪時表示,即使地方政府能給予最大的政策支持,如果沒有完整的產業鏈配套,會讓企業生產陷入被動,無形中增加生產制造成本。

自上海超級工廠投產后,特斯拉在中國的產能和市場規模均處于快速提升狀態。公開數據顯示,2021年特斯拉上海超級工廠共交付48.41萬輛汽車,同比增長235%,占特斯拉年度全球總交付量的51.7%。今年一季度,特斯拉累計交付新車超31萬輛,同比增長68%。而特斯拉中國今年1~3月批發銷量累計約18.22萬輛,占特斯拉總銷量的59%。這意味著,特斯拉全球銷量中有近六成來自中國市場。

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圖片來源:每日經濟新聞 資料圖

在今年1月舉行的特斯拉財報電話會議上,特斯拉CEO馬斯克公開表示,公司正在為新工廠進行選址,今年年底可能會有相關信息公布。

在外界看來,特斯拉選擇在中國建設第二工廠是吸取了上海超級工廠帶來的經驗,即越接近當地市場,對生產越有利。同時,本土化生產更有利于其控制成本。

“主機廠選擇工廠落戶城市主要考慮的是當地產業鏈配套是否完善、市場需求是否旺盛,以及地方政府給予的包括土地、稅收等支持政策力度的大小?!苯衲?月,中國汽車工業協會副秘書長師建華接受記者電話采訪時曾表示。

汽車行業分析師田永秋在接受記者電話采訪時稱,好的企業引進,將為當地政府帶動一批相關產業鏈配套企業的入駐。而相關產業鏈配套企業的逐步完善,也將吸引更多的企業和人才進入,提高當地就業率,從而形成正向循環效應,助推當地經濟快速發展。

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圖片來源:每日經濟新聞 資料圖?

在田永秋看來,特斯拉中國第二工廠選址主要會考慮三方面因素:一是地理位置的便利性,評估是否便于其出口和銷售;二是當地產業鏈配套是否完善;三是當地給予的政策優惠條件是否足夠吸引。

特斯拉一季度凈利潤增長255%

當地時間4月20日美股盤后,特斯拉公布了第一季度財報。盡管受新冠疫情和供應鏈危機沖擊,特斯拉的營收和凈利潤仍然明顯超出市場預期,續創歷史新高。

具體來看,特斯拉一季度營收為187.56億美元,同比增長81%,高于分析師預期的179.2億美元;一季度非美國通用會計準則(non-GAAP)口徑下凈利潤為37.36億美元,同比增長255%,每股收益(EPS)為3.22美元,同比增長246%,高于分析師預期的2.27美元。

另外值得注意的是,特斯拉一季度通過出售碳排放額度收入6.79億美元,較上一季度增幅超過116%,領先新能源汽車競爭對手。

亮眼業績推動特斯拉股價盤后一度上漲7.8%,截至發稿時漲幅5.28%。今年以來,受供應鏈因素影響,特斯拉股價累計下跌7.5%,但仍然優于通用和福特等汽車巨頭,后兩者分別下跌了29%和23%。

特斯拉將一季度的業績歸功于交付量的增長和平均銷售價格的上調。特斯拉一季度共交付了約31萬輛,同比增長68%,略高于四季度的30.9萬輛。不過特斯拉警告稱,全球供應鏈瓶頸導致芯片等關鍵零部件短缺,仍將持續影響特斯拉的生產能力。

“隨著供應鏈成為主要的限制因素,我們的工廠已經連續數個季度以低于生產能力的水平運行,這種情況可能在2022年剩下的時間里一直持續?!碧厮估谥鹿蓶|信中表示。

盡管供應鏈存在不確定性,但隨著3月下旬和4月初特斯拉在德國柏林和美國奧斯汀的新工廠陸續開業,馬斯克在電話會議上表示,特斯拉有理由今年實現60%的交付量增速。

摩根士丹利分析師Adam Jonas預計,2022財年特斯拉將交付146萬輛車,較2021年增長56%。

此外,特斯拉還表示正在研發一款定制的Robo Taxi自動駕駛出租車,它既不會配置方向盤、也不會安裝腳踏板。特斯拉希望2024年實現Robo Taxi量產,這將成為特斯拉增長的“巨大推動力”。來源:每日經濟新聞

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